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La conférence Ambition France Transports, réunie de mai à juillet 2025 sous la présidence de Dominique Bussereau, a formulé plusieurs scénarios pour financer la mobilité de demain. Parmi les leviers envisagés : une hausse progressive des tarifs usagers de 10 % (soit environ 150 millions d'euros par an pour les réseaux urbains de province), une fiscalité sur les plus-values foncières générées par les infrastructures de transport, et une majoration de la taxe régionale sur les certificats…
Le réseau ferroviaire français accumule une « dette grise » estimée à 60 milliards d'euros, résultat de décennies de sous-investissement dans l'entretien des infrastructures. Des données alarmantes révèlent que 21 % des caténaires, 39 % des tunnels et 30 % des appareils de voie sont hors d'âge, entraînant déjà des ralentissements et des risques de fermetures. Sans hausse significative des investissements, SNCF Réseau prévient que près de 4 000 kilomètres de lignes pourraient connaître un…
Un article de L'Essentiel rappelle que le ticket de transport urbain à 2 euros ne couvre que 17 % du coût réel d'un trajet, estimé à 3,58 euros en moyenne selon la Cour des comptes. Le financement repose principalement sur les employeurs via le « versement mobilité » (47 %), puis sur les collectivités locales (34 %), l'État ne contribuant qu'à hauteur de 2 %. Ce mécanisme, largement méconnu des voyageurs, est présenté comme structurant mais déjà saturé dans les grandes métropoles, ce qui…
Face à un nouvel épisode caniculaire avec des températures attendues jusqu'à 38°C, la mairie de Toulouse active son plan « Toulouse + fraîche » à partir du lundi 6 juillet 2026, sans attendre le déclenchement officiel de l'alerte par l'État. Dès lundi, l'entrée dans l'ensemble des piscines municipales ouvertes passe à 1 € (au lieu de 3,40 €) pour la journée entière. Les horaires de plusieurs piscines sont également étendus, avec des fermetures repoussées jusqu'à 21h pour certains établissements…
Après plus d'un an de fermeture, le tunnel piéton reliant la station de métro Marengo (ligne A) à la gare Toulouse-Matabiau a rouvert le 29 juin. Les travaux, engagés en juin 2025, étaient nécessaires pour préparer l'arrivée de la future ligne C du métro, notamment via la déconstruction du hall 3 côté Marengo. L'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite a été améliorée, même si un coup de peinture reste à finaliser et que l'accès direct au hall 2 implique toujours l'utilisation d'un…